Об отмене акта Управление  по  инспекции  труда специального расследования в части установления 100% вины работодателя 

№6001-24-00-6ап/3252 от 27 мая 2025 года 

Истец: АО «Ш» (далее – Общество). 

Ответчики:  ГУ  «Управление  по  инспекции  труда» (далее  -  Управление)»,  РГУ  «Департамент  Комитета  промышленной 

Судами установлено, что согласно трудовому договору от 06 февраля 2023 года М.Т. был принят на работу в Общество в качестве дежурного стрелочного поста 2 разряда. 

15 января 2024 года на промышленной площадке Общества, на станции «Центральная» участка движения и грузовой работы, при проведении маневровых работ произошел несчастный случай с М.Т., в результате которого последний скончался на месте происшествия. 

Распоряжением Инспекции №13 от 16 января 2024 года назначена комиссия по специальному расследованию в составе: председатель – инспектор труда - Т.С., члены: руководитель отдела государственного контроля и надзора в области промышленной безопасности Департамента - Б.Б., начальник отдела охраны труда и промышленной безопасности Общества - М.Б., председатель профсоюзной организации - Н.Н. (далее – Комиссия). 

26 февраля 2024 года Комиссией составлен акт специального расследования несчастного случая, согласно выводам которого, подлежит учету как несчастный случай, связанный с трудовой деятельностью, степень вины работодателя – 100%, степень вины работника – 0%. 

Членами Комиссии М.Б., Н.Н. выражено особое мнение, согласно которому пострадавшим работником допущена грубая неосторожность и необходимо установить смешанную ответственность сторон. 

Общество указывает, что имеет место грубая неосторожность самого работника и нарушение им правил безопасности и охраны труда, что исключает 100% степень вины работодателя. 

я инстанция: в удовлетворении иска отказано. 

Апелляция: решение суда первой инстанции оставлены без изменения. 

Кассация: судебные акты по данному делу оставлены в силе. 

Выводы: Местные суды, отказывая в иске, пришли к обоснованному выводу о законности оспариваемого акта и правильном распределении степени ответственности работодателя. 

В ходе специального расследования несчастного случая комиссией установлено: 

Нарушение правил железнодорожного движения. 

Неудовлетворительная организация производства работ: 

дежурного по железнодорожной станции участка движения и грузовой работы Ж.Е., выразившаяся, в необеспечении безопасности подчиненного  персонала  (нарушение  ДИ-14.5-07-2021  пункты  2.5,  3.33,  3.51 

со стороны составителя поездов Н.Д., выразившаяся, в необеспечении сопровождения маневрового состава и нахождения в месте, где отсутствовала лучшая видимость маневрирующего состава (нарушение РИ-14.5-01-2021 пункта 5.11 Рабочей инструкции составителя поездов УДиГР, нарушение подпункта 4) пункта 392, подпункта 1) пункта 390 Инструкции по движению поездов и маневровой работе приказ Министра транспорта и коммуникаций РК №291 от 19 мая 2011 года (далее – Инструкция); 

со стороны машиниста тепловоза Б.Б. и помощника машиниста тепловоза Ж.А., выразившаяся в не выполнении контрольных функции, а именно не наблюдение за положением стрелочных переводов (нарушение РИ- 01.14.2.1-01-2022 пункта 4.4.1, пункта 4.1.2 Рабочей инструкции Локомотивной бригады участка «Локомотивные бригады» ЖДЦ); 

со стороны начальника железнодорожного цеха Н.А., выразившаяся, в неосуществлении контроля за подчиненными работниками (нарушение ПП-01.14.2-2023 пункта 4.34 Положения о железнодорожном цехе); неосуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасных производственных объектах; 

со стороны начальника участка движения и грузовой работы С.Ж., выразившаяся, в неосуществлении контроля за подчиненными работниками (нарушение ПП-14.5-2020 пункта 4.34 Положения об участке «Движения и грузовой работы»); неосуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасных производственных объектах; 

со стороны начальника железнодорожной станции Б.К., выразившаяся, в неосуществлении контроля за подчиненными работниками (нарушение ДИ-01.14.2.2-02-2023 пункта 3.16 Должностной инструкции начальника железнодорожной станции УДиГР); неосуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасных производственных объектах; 

не соблюдение мер предосторожности (нарушение пункта 5.1 Инструкции по безопасности и охране труда И-ОТ-47-2020) согласно которому нельзя ходить внутри колеи и по концам шпал. Данный пункт был нарушен работником в связи с тем, что не оборудован проход для передвижения с ходовой стороны. 

В соответствии с приведенными требованиями части 2 статьи 190 ТК комиссией применяется смешанная ответственность сторон и определяется степень вины работника и работодателя в процентах, только в случае, если установлена грубая неосторожность работника, и она явилась причиной возникновения или увеличения вреда. 

По делу обстоятельств, свидетельствующих о грубой неосторожности со стороны погибшего, не установлено. 

Доводы кассатора о наличии вины погибшего работника основаны на предположениях. Объективные доказательства в обоснование указанных доводов истцом не представлены, камеры видеонаблюдения на станции «Ц» отсутствуют, аудиозаписи переговоров не сохранились. 

Поскольку обстоятельства по делу местными судами установлены верно, нормы материального и процессуального права применены правильно, оснований для отмены либо изменения судебных актов, коллегия не находит.