Комментарий к статье 616. Нарушение правил организации и проведения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним Кодекса Республики Казахстан Об административных правонарушениях  

      1. Нарушение правил организации и проведения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним, совершенное в виде: 

      1) выдачи диагностической карты технического осмотра с указанием параметров, не соответствующих техническому состоянию механических транспортных средств и прицепов к ним, установленному при проведении проверки деятельности оператора технического осмотра; 

      2) необоснованного отказа в проведении обязательного технического осмотра; 

      3) непредставления сведений в единую информационную систему обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним; 

      4) неуведомления либо несвоевременного уведомления об изменении места нахождения центра технического осмотра; 

      5) неинформирования населения о графике проведения обязательного технического осмотра в регионе деятельности; 

      6) нарушения графика проведения обязательного технического осмотра; 

      7) выдачи оператором технического осмотра диагностической карты технического осмотра без проведения обязательного технического осмотра; 

      8) проведения обязательного технического осмотра без использования контрольно-диагностического оборудования либо с неисправным и (или) не прошедшим поверку контрольно-диагностическим оборудованием; 

      9) необеспечения оператором технического осмотра архивного хранения видеофайлов ежедневной записи в течение шести месяцев со дня проведения обязательного технического осмотра; 

      10) отсутствия видеофиксации процедуры проведения обязательного технического осмотра либо фотофиксации транспортного средства в диагностической карте технического осмотра; 

      11) составления и выдачи диагностической карты технического осмотра, несоответствующей утвержденной форме; 

      12) невнесения, а равно внесения недостоверных и (или) неполных сведений в единую информационную систему обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним; 

      13) несоответствия производственного помещения и территории центра технического осмотра требованиям, установленным государственными стандартами, - 

      влечет штраф на субъектов малого предпринимательства в размере десяти, на субъектов среднего предпринимательства - в размере двадцати, на субъектов крупного предпринимательства - в размере тридцати месячных расчетных показателей. 

      2. Совмещение оказания услуг по проведению обязательного технического осмотра и ремонту, техническому обслуживанию механических транспортных средств и прицепов к ним - 

      влечет штраф на должностных лиц, субъектов малого предпринимательства в размере тридцати, на субъектов среднего предпринимательства - в размере сорока, на субъектов крупного предпринимательства - в размере пятидесяти месячных расчетных показателей, с исключением из реестра операторов технического осмотра. 

      3. Оказание услуг по ремонту и техническому обслуживанию механических транспортных средств и прицепов к ним на территории центра технического осмотра - 

      влечет штраф на должностных лиц, субъектов малого предпринимательства в размере тридцати, на субъектов среднего предпринимательства - в размере сорока, на субъектов крупного предпринимательства - в размере пятидесяти месячных расчетных показателей. 

      4. Предоставление заведомо недостоверной информации при включении в реестр операторов технического осмотра - 

      влечет штраф на должностных лиц, субъектов малого предпринимательства в размере тридцати, на субъектов среднего предпринимательства - в размере сорока, на субъектов крупного предпринимательства - в размере пятидесяти месячных расчетных показателей, с исключением из реестра операторов технического осмотра. 

      5. Деяния, предусмотренные частью первой настоящей статьи, совершенные повторно в течение года после наложения административного взыскания, - 

      влечет штраф на должностных лиц, субъектов малого предпринимательства в размере тридцати, на субъектов среднего предпринимательства - в размере сорока, на субъектов крупного предпринимательства - в размере пятидесяти месячных расчетных показателей, с исключением из реестра операторов технического осмотра. 

      Законом РК от 30 июня 2010 года "О ратификации Соглашения о принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колесных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров" Казахстан присоединился к Венскому соглашению 1997 года "О принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колесных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров". 

      Понятие автотранспортному средству даны в п.6 статьи 1 Закона РК от 4 июля 2003 года N 476 "Об автомобильном транспорте". Автомобильное транспортное средство (далее – автотранспортное средство) – единица подвижного состава автомобильного транспорта, включающего автобусы, микроавтобусы, легковые и грузовые автомобили, троллейбусы, автомобильные прицепы, полуприцепы к седельным тягачам, а также специализированные автомобили (предназначенные для перевозки определенных видов грузов) и специальные автомобили (предназначенные для выполнения различных преимущественно нетранспортных работ). 

      Понятие механическому транспортному средству даны подпункте 34 п.3 Технического регламента "Требования к безопасности автотранспортных средств" утвержденного приказом и.о. Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 26 ноября 2014 года № 197. Механическое транспортное средство - самоходное дорожное транспортное средство, приводимое в движение двигателем, за исключением мопедов и рельсовых транспортных средств. Понятие распространяется также на тракторы и самоходные машины при их участии в дорожном движении. 

      Регламент не распространяется на следующие механические транспортные средства и их компоненты: 

      1) тихоходные, имеющие максимальную конструктивную скорость не более 25 км/ч; 

      2) ввозимые на территорию Республики Казахстан на срок не более шести месяцев или помещаемые под таможенные режимы, которыми не предусмотрена возможность отчуждения; 

      3) не предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования Республики Казахстан; 

      4) предназначенные исключительно для спортивных соревнований; 

      5) автотранспортные средства, приобретаемые в рамках государственного оборонного заказа. 

      Общим объектом правонарушения являются общественные отношения, возникающие в сфере обеспечении безопасности эксплуатации транспортных средств. Родовым объектом правонарушения комментируемой статьи являются общественные отношения, в сфере технического осмотра механических транспортных средств. 

      Периодические технические осмотры должны проводиться с соблюдением следующих общих принципов: 

      -технические осмотры должны проводиться без разборки или снятия какой-либо части транспортного средства; 

      -контрольно-диагностическое оборудование и средства измерения должны быть внесены в Государственный реестр обеспечения единства измерений Республики Казахстан и иметь сертификаты об утверждении типа средств измерений или метрологической аттестации, а также проходить поверку; 

      -технический осмотр должен проводиться в пределах ограниченного времени. Фактическое время, необходимое для проведения технического осмотра может изменяться в зависимости от категории и состояния осматриваемого транспортного средства, но не должно превышать 30 мин. 

      Периодический технический осмотр автотранспортных средств должен осуществляться визуально, опробованием действия и функционирования компонентов автотранспортного средства, а также с помощью средств инструментального контроля компонентов. 

      Программа периодического технического осмотра должна содержать проверки в отношении комплектности предельных значений параметров, характеризующих отдельные свойства эксплуатационной безопасности; ограничения допускаемых в эксплуатации износов (деформаций) отдельных компонентов, норм, характеризующих предельно возможное ухудшение показателей работоспособности, ограничения допустимых пределов изменения конструкции автотранспортных средств. 

      Объективная сторона части 1 правонарушения, проявляется в противоправных действиях (бездействиях), нарушающих правила организации и проведения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним совершенное в виде:  

      Пункт 1) выдачи диагностической карты технического осмотра с указанием параметров, не соответствующих техническому состоянию механических транспортных средств и прицепов к ним, установленному при проведении проверки деятельности оператора технического осмотра. 

      Диагностическая карта технического осмотра – документ, содержащий сведения о владельце и механическом транспортном средстве и прицепов к нему с перечнем параметров технического состояния механического транспортного средства и прицепов к нему и результатах обязательного технического осмотра.  

      Обязательный технический осмотр проводится оператором технического осмотра, с использованием стационарных и (или) мобильных линий технического осмотра, независимо от места регистрации транспортного средства и места жительства владельца транспортного средства. Проведение обязательного технического осмотра транспортных средств осуществляется операторами технического осмотра со дня подачи уведомления в уполномоченный орган в области транспорта и коммуникаций в порядке, установленной статьей 46 Закона РК от 16 мая 2014 года "О разрешениях и уведомлениях". 

      Пункт 2) необоснованного отказа в проведении обязательного технического осмотра. 

      Обязательный технический осмотр - периодический процесс диагностирования технического состояния механических транспортных средств и прицепов к ним на соответствие требованиям, установленным законодательством Республики Казахстан. 

      Согласно подпункта 2 п. 13 приказа и.о. Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 26 марта 2015 года № 329, операторам технического осмотра не допускается необоснованно отказывать в прохождении обязательного технического осмотра. В случае выявления оснований отказа в проведении обязательного технического осмотра, оператор технического осмотра в течение 15 минут информирует об этом владельца транспортного средства в письменной форме. 

      Основанием отказа оператора технического осмотра в проведении обязательного технического осмотра является: 

      1) непредставление владельцем транспортного средства свидетельства о государственной регистрации транспортного средства; 

      2) непредставление владельцем транспортного средства; 

      3) представление на обязательный технический осмотр транспортного средства с замененными без согласования с уполномоченным органом по обеспечению безопасности дорожного движения номерными агрегатами (шасси, кузов), не соответствующими данным свидетельства о государственной регистрации транспортного средства; 

      4) представление к обязательному техническому осмотру транспортных средств без государственных регистрационных номерных знаков.  

      Пункт3) непредставления сведений в единую информационную систему обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним. 

      Согласно подпункту 4 п.12 Правил проведения технического осмотра, оператор технического осмотра посредством специализированного программного обеспечения, обеспечивающего взаимодействие с единой информационной системой обязательного технического осмотра, представляет сведения в единую информационную систему обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним по результатам проведения обязательного технического осмотра в режиме реального времени. 

      Пункт4) неуведомления либо несвоевременного уведомления об изменении места нахождения центра технического осмотра. 

      В соответствии с п.9 Правил ведения реестра операторов технического осмотра, утвержденных приказ Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 31 мая 2016 года № 451, определен уведомления об изменениях в своей деятельности. В случае изменения юридического адреса индивидуального предпринимателя, места нахождения юридического лица, адреса осуществления деятельности оператора технического осмотра, а также регистрационных данных, информация о которых является обязательной для заполнения в уведомлении о начале деятельности оператора технического осмотра, оператор технического осмотра в течение десяти рабочих дней со дня изменения направляет уведомление об указанных изменениях в порядке, предусмотренном Законом РК "О разрешениях и уведомлениях". 

      Пункт 5) неинформирования населения о графике проведения обязательного технического осмотра в регионе деятельности; 

      Подпунктом 3 п.10 приказа и.о. Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 26 марта 2015 года № 329 "Об утверждении Правил организации и проведения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним, периодичности прохождения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним" предусмотрен порядок информирования населения о графике проведения обязательного технического осмотра. Помещение для приема документов владельцев транспортных средств оборудуется в доступном для владельцев транспортных средств месте информационными стендами с указанием графика проведения обязательного технического осмотра в регионе деятельности.  

      Пункт6) нарушения графика проведения обязательного технического осмотра. 

      Оператор технического осмотра составляет график выезда для проведения обязательного технического осмотра транспортных средств в пределах региона деятельности по согласованию с местными исполнительными органами согласно Правил определения региона деятельности, утвержденных Приказом Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от февраля 2015 года № 248.  

      Эти Правила определяют порядок определения региона деятельности операторов технического осмотра для обеспечения проведения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним на всей территории Республики Казахстан. Регион деятельности определяется для мобильной линии технического осмотра оператора технического осмотра посредством составления перечня наименований населенных пунктов и регионов, где отсутствуют стационарные линии технического осмотра. Перечень наименований населенных пунктов и регионов, где отсутствуют стационарные линии технического осмотра составляется Комитетом транспорта Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан и размещается на интернет-ресурсе: www.mid.gov.kz. 

      Пункт 7) выдачи оператором технического осмотра диагностической карты технического осмотра без проведения обязательного технического осмотра. 

      Согласно подпункту 9 п.3 Правил технического осмотра диагностическая карта технического осмотра – документ, содержащий сведения о владельце и механическом транспортном средстве и прицепов к нему с перечнем параметров технического состояния механического транспортного средства и прицепов к нему и результатах обязательного технического осмотра. По результатам проведения обязательного технического осмотра транспортного средства оператором технического осмотра составляется диагностическая карта технического осмотра. Результаты проведения обязательного технического осмотра транспортного средства формируются в единую диагностическую карту. 

      Пункт8) проведения обязательного технического осмотра без использования контрольно-диагностического оборудования либо с неисправным и (или) не прошедшим поверку контрольно-диагностическим оборудованием; 

      На основании подпункта 1 п.3 Правил технического осмотра, контрольно-диагностическое оборудование – испытательное оборудование и средства измерений, применяемые для определения параметров технического состояния механических транспортных средств и прицепов к ним. 

      При осуществлении обязательного технического осмотра применяется контрольно-диагностическое оборудование, соответствующее требованиям Законов Республики Казахстан от 9 ноября 2004 года "О техническом регулировании" и от 7 июня 2000 года "Об обеспечении единства измерений".  

      Результаты проведения обязательного технического осмотра транспортного средства, полученные с контрольно-диагностического оборудования, посредством специализированного программного обеспечения формируется в системе управления линии технического осмотра по единому цифровому протоколу, обеспечивающие автоматическую передачу измеренных данных по последовательному каналу. 

      В состав контрольно-диагностического оборудования входит следующее оборудование: 

      1) роликовый тормозной стенд; 

      2) люфтомер; 

      3) газоанализатор и дымомер; 

      4) электронный прибор проверки света фар; 

      5) тестер проверки люфтов в деталях рулевого управления и подвески. 

      Пункт 9) необеспечения оператором технического осмотра архивного хранения видеофайлов ежедневной записи в течение шести месяцев со дня проведения обязательного технического осмотра. 

      В соответствии с п.40 Правил технического осмотра, оператор технического осмотра обеспечивает архивное хранение видеофайла ежедневной записи всей процедуры проверок обязательного технического осмотра транспортных средств и фотофиксации в течение 1 года с момента проведения обязательного технического осмотра. 

      Пункт 10) отсутствия видеофиксации процедуры проведения обязательного технического осмотра либо фотофиксации транспортного средства в диагностической карте технического осмотра. 

      Процесс проведения обязательного технического осмотра фиксируется средством фото и видеофиксации, обеспечивающим идентификацию транспортного средства по государственному регистрационному номерному знаку. Средство видеофиксации размещается на месте, с которого обеспечивается обзор всей линий технического осмотра. 

      Пункт 11) составления и выдачи диагностической карты технического осмотра, несоответствующей утвержденной форме. Форма диагностической карты утверждена приложением к Правилам организации и проведения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним, периодичности прохождения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним, утвержденных приказом и.о. Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 26 марта 2015 года № 329. 

      Диагностическая карта подписывается руководителем оператора технического осмотра или уполномоченным на это лицом, скрепляется печатью оператора технического осмотра и выдается владельцу транспортного средства. Заполнение диагностической карты проводится оператором технического осмотра в электронном виде в специализированном программном обеспечении, осуществляющем информационное взаимодействие с единой информационной системой обязательного технического осмотра. 

      Пункт 12) невнесения, а равно внесения недостоверных и (или) неполных сведений в единую информационную систему обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним. 

      На основании пункта 38 Правил технического осмотра, стационарные и мобильные линии технического осмотра оснащаются программно-аппаратным комплексом со специализированным программным обеспечением, осуществляющим информационное взаимодействие с единой информационной системой обязательного технического осмотра для формирования, хранения и автоматической передачи информации о результатах проведения обязательного технического осмотра.  

      Пункт13) несоответствия производственного помещения и территории центра технического осмотра требованиям, установленным государственными стандартами.  

      В настоящей норме Закон РК от 5 октября 2018 года № 184 "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам обеспечения единства измерений и стандартизации" слово "государственными" было заменено на слово "национальными". Но это изменение вступает в силу через шесть месяцев после первого официального опубликования. Так как закон впервые был опубликован в газете "Казахстанская правда" от 10 октября 2018 г. № 193 (28822), то в силу эта поправка вступает с 11 апреля 2019 года. 

      Согласно п.12 Правил проведения технического осмотра, оператор технического осмотра обеспечивает соответствие производственного помещения и территории центров технического осмотра согласно требованиям государственного стандарта СТ РК 1811-2011 "Автомототранспортные средства. Обязательный технический осмотр. Методы контроля". Необходимость разработки стандарта обусловлена передачей основных функций технического осмотра (инструментального технического осмотра) в коммерческую среду, а именно - центрам технического осмотра, курируемым уполномоченным органом в области транспорта и коммуникаций, и связанным с этим изменением порядка проведения обязательного технического осмотра с обеспечением детализации требований к техническому состоянию автотранспортных средств. 

      ОбновленныйСубъектами административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи являются юридические лица в форме субъектов малого, среднего и крупного предпринимательства. 

      Объективная сторона части 2 комментируемой статьи характеризуется одним квалифицирующим признаком правонарушения, и заключается в противоправных действиях в виде совмещения оказания услуг по проведению обязательного технического осмотра и ремонту, техническому обслуживанию механических транспортных средств и прицепов к ним. 

      Правила технической эксплуатации автотранспортных средств, утвержденных приказом Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 30 апреля 2015 года № 547, определяют порядок проведения комплекса мероприятий, технических воздействий (диагностирование, техническое обслуживание, ремонт), направленных на организацию и обеспечение безопасной эксплуатации автотранспортных средств. На основании подпункта 6 п. 3 этих Правил, техническое обслуживание - комплекс операций (технических воздействий), направленных на поддержание автотранспортных средств в исправном состоянии, обеспечение безопасности движения, защиту окружающей среды в процессе их эксплуатации и хранения. Обеспечение надежности автотранспортных средств, их безопасного движения на дорогах с минимальным отрицательным воздействием на окружающую среду достигается реализацией планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта. 

      Операторам технического осмотра запрещается проводить обязательный технический осмотр и параллельно оказывать услуги по ремонту и техническому обслуживанию механических транспортных средств и прицепов к ним. На основании подпункта 4 п.13 Правил технического осмотра операторам технического осмотра не допускается требовать от владельца транспортного средства в связи с проведением обязательного технического осмотра дополнительное вознаграждение. 

      Объективная сторона части 3 рассматриваемой статьи выражена в противоправных действиях в форме оказания услуг по ремонту и техническому обслуживанию механических транспортных средств и прицепов к ним на территории центра технического осмотра. 

      На основании п.14 Правил технического осмотра время необходимое для проведения обязательного технического осмотра транспортного средства не должно превышать 30 минут. А значить оказание дополнительных услуг по ремонту и техническому обслуживанию механических транспортных средств и прицепов к ним на территории центра технического осмотра запрещено. 

      Объективная сторона части 4 исследуемой статьи характеризуется одним квалифицирующим признаком правонарушения, и заключается в противоправных действиях в виде предоставление заведомо недостоверной информации при включении в реестр операторов технического осмотра. 

      Правила ведения реестра операторов технического осмотра утверждены приказом Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 31 мая 2016 года № 451. Реестр операторов технического осмотра создается с целью ведения единого перечня операторов технического осмотра, осуществляющих проведение обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним. Реестр представляет собой единый, периодически уточняемый перечень операторов технического осмотра и содержащий все необходимые сведения информационно-справочного характера о них. Ведение реестра осуществляется Комитетом транспорта Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан на основании представленных сведений его территориальных органов. 

      Органы транспортного контроля в течение одного рабочего дня после вступления постановления по делу об административном правонарушении в законную силу в отношении оператора технического осмотра, за предоставление заведомо недостоверной информации при включении в реестр операторов технического осмотра, представляют в уполномоченный орган соответствующие сведения. Уполномоченный орган осуществляет обновление реестра, размещенного на интернет-ресурсе, в течение двух рабочих дней со дня поступления соответствующих сведений. 

      Объективная сторона пятой части комментируемой статьи предусматривает квалифицирующие признаки 1 части этой же статьи, совершенные повторно в течение года после наложения административного взыскания.  

      ОбновленныйСубъектами административных правонарушений, предусмотренных частями 2-5 настоящей статьи являются должностные лица, а также юридические лица в форме субъектов малого, среднего и крупного предпринимательства. 

      Субъективная сторона комментируемой статьи может быть выражена как в форме прямого умысла, так и неосторожностью. 

      По частям 2, 4 и 5 исследуемой статьи кроме административного штрафа, предусмотрена дополнительная мера административного взыскания, связанная с исключением из реестра операторов технического осмотра.  

      Оператор технического осмотра исключается из реестра по основаниям, предусмотренным статьей 49 Закона РК от 16 мая 2014 года №202 "О разрешениях и уведомлениях. В случае приостановления деятельности или отдельных видов деятельности или действий (операций) физического или юридического лица в государственный электронный реестр разрешений и уведомлений вносятся соответствующие сведения. Исключение уведомления из государственного электронного реестра разрешений и уведомлений осуществляется по заявлению заявителя, по решению суда о запрещении деятельности или отдельных видов деятельности или действий физического или юридического лица, а также в иных случаях, предусмотренных законами Республики Казахстан. 

      Рассматривать дела об административных правонарушениях, по статье 616 КоАП имеет право руководитель органа транспортного контроля и его заместители, руководители территориальных органов транспортного контроля и их заместители, а также уполномоченные на то должностные лица органов транспортного контроля. 

      На основании статьи 812 КоАП по всем составам правонарушений, предусмотренных всеми частями 616 КоАП, могут рассматриваться также по месту учета транспортных средств, или по месту жительства лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении. 

      Правила проведение обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним, зарегистрированных в органах военной полиции Вооруженных Сил РК и в органах военной полиции Национальной гвардии РК утверждены соответствующими ведомственными приказами Министра обороны и МВД Республики Казахстан. 

Научно-практический комментарий к Кодексу Республики Казахстан об административных правонарушениях (постатейный) от Авторского коллектива: 

      Бачурин Сергей Николаевич, к.ю.н., доцент – глава 48 (в соавторстве с Хакимовым Е.М.); 

      Габдуалиев Мереке Трекович, к.ю.н. – главы 11, 21, 22, 23; 

      Жусипбекова Айнур Маратовна, м.ю.н. – глава 13 (в соавторстве с Карпекином А.В.); главы 33, 39 (в соавторстве с Сейтжановым О.Т.);  

      Карпекин Александр Владимирович, к.ю.н., доцент – глава 13 (в соавторстве с Жусипбековой А.М.); 

      Корнейчук Сергей Васильевич – главы 2; глава 6 (в соавторстве с Сейтжановым О.Т., Хакимовым Е.М.); глава 8; глава 25 (в соавторстве Хакимовым Е.М.); статьи 457-470, 488, 488-1, 491-506; главы 28, 30, 52; 

      Корякин Илья Петрович, д.ю.н., профессор – глава 49; 

      Кысыкова Гульнара Бауыржановна, к.ю.н. – глава 20; 

      Омарова Ботагоз Акимгереевна, к.ю.н. – главы 17; глава 18 (в соавторстве с Парманкуловой Б.А.); главы 26, 31; глава 32 (в соавторстве с Парманкуловой Б.А.); 

      Парманкулова Баян Асханбаевна – глава 18 (в соавторстве с Омаровой Б.А.); главы 19, 32 (в соавторстве с Омаровой Б.А.); глава 43 (в соавторстве с Тукиевым А.С.);  

      Подопригора Роман Анатольевич, д.ю.н., профессор - глава 24, статьи 489, 489-1, 490; 

      Порохов Евгений Викторович, д.ю.н. – главы 14, 15, 16, 29, статьи 471-475; 

      Сейтжанов Олжас Темиржанович, к.ю.н., доцент, – глава 4; глава 5 (в соавторстве с Хакимовым Е. М.); глава 6 (в соавторстве с Корнейчук С.В., Хакимовым Е.М); глава 9; глава 10 (в соавторстве Шаймерденовым Б.Е. Филиным В.В.); глава 33 (в соавторстве с Жусипбековой А.М.); глава 36 (в соавторстве с Шаймерденовым Б.Е.); глава 39 (в соавторстве с Жусипбековой А.М.); 

      Смышляев Александр Сергеевич, доктор PhD. – главы 38, 40, 42, 43-1 (в соавторстве с Тукиевым А.С.); глава 44; 

      Тукиев Аслан Султанович- к.ю.н., доцент – главы 1, 3, 35; главы 38, 40, 42, (в соавторстве со Смышляевым А.С.); глава 43 (в соавторстве с Парманкуловой Б.А.); глава 43-1 (в соавторстве со Смышляевым А.С.); глава 44-1 (в соавторстве с Шипп Д.А.); глава 45; 46 (в соавторстве с Шипп Д.А.); глава 47;  

      Филин Владимир Владимирович, к.ю.н, доцент – глава 10 (в соавторстве с Сейтжановым О.Т., Шаймерденовым Б.Е.);  

      Хакимов Ержан Маратович, м.ю.н. – глава 5 (в соавторстве с Сейтжановым О.Т.); глава 6 (в соавторстве с Сейтжановым О.Т., Корнейчук С.В.); глава 7; глава 25 (в соавторстве с Корнейчук С.В.); главы 34, 41; глава 48 (в соавторстве с Бачуриным С.Н.); глава 53; 

      Шаймерденов Болат Еркенович, м.ю.н., – глава 10 (в соавторстве с Сейтжановым О.Т., Филиным В.В.); глава 12; статьи 476-487, 507-509; глава 36 (в соавторстве с Сейтжановым О.Т.); главы 37, 50, 51.  

      Шипп Денис Алексеевич – главы 44-1, 46 (в соавторстве с Тукиевым А.С.). 

Дата изменения акта:  01.01.2020  Дата принятия акта:  01.01.2020  Место принятия:  100050000000  Орган, принявший акт:  103001000000  Регион действия:  100000000000  Регистрационный номер НПА, присвоенный нормотворческим органом:  5  Статус акта:  new  Сфера правоотношений:  029000000000 / 028000000000 / 029002000000 / 028004000000 / 029001000000 / 026000000000 / 001000000000 / 001008000000 / 030000000000  Форма акта:  КОММ / КОД  Юридическая сила:  1900  Язык акта:  rus   

Внимание!   

       Адвокатская контора Закон и Право, обращает ваше внимание на то, что данный документ является базовым и не всегда отвечает требованиям конкретной ситуации. Наши адвокаты готовы оказать вам помощь в юридической консультации,  составлении любого правового документа, подходящего именно под вашу ситуацию.   

     Для  подробной информаций свяжитесь с Адвокатом / Юристом, по телефону; +7 (708) 971-78-58; +7 (700) 978 5755, +7 (700) 978 5085.  

      Адвокат Алматы Юрист Юридическая услуга Юридическая консультация  Гражданские Уголовные Административные дела споры Арбитражные Юридическая компания Казахстан контора Судебные дела