300-бапқа түсініктеме. Қазақстан Республикасы Қылмыстық кодексінің ҚР ҚК көлігінің қауіпсіз жұмысын қамтамасыз ететін қағидаларды бұзу
1. Жолаушының, жаяу жүргіншінің немесе қозғалысқа басқа қатысушының (осы Кодекстің 295, 296-баптарында көрсетілген адамдардан басқа), егер бұл әрекет абайсызда адам денсаулығына ауыр зиян келтіруге әкеп соқтырса, қозғалыс қауіпсіздігі немесе көлік құралдарын пайдалану қағидаларын бұзуы, —
жеті айға дейінгі кезең үшін жеті жүз айлық есептік көрсеткішке дейінгі мөлшерде немесе сотталған адамның жалақысы немесе өзге де табысы мөлшерінде айыппұл салуға не үш жылға дейінгі мерзімге бас бостандығын шектеуге не екі айдан төрт айға дейінгі мерзімге қамауға алуға не екі жылға дейінгі мерзімге бас бостандығынан айыруға жазаланады.
2. Абайсызда адамның өліміне әкеп соқтырған дәл осындай әрекет, —
төрт жылға дейін бас бостандығын шектеуге немесе сол мерзімге бас бостандығынан айыруға жазаланады.
3. Осы баптың бірінші бөлігінде көзделген, абайсызда екі немесе одан да көп адамның өліміне әкеп соққан іс-әрекет, —
үш жылдан сегіз жылға дейін бас бостандығынан айыруға жазаланады.
Қылмыстың қоғамдық қауіптілігі - бұл ережелерді сақтамау көлік қызметін бұзады, апаттарға, апаттарға әкеледі, адамдардың өліміне немесе денсаулығына зиян келтіру қаупін тудырады. Қылмыстың тікелей объектісі нақты (механикалық) көлік құралдарының қозғалысы мен пайдалану қауіпсіздігін қамтамасыз ету саласындағы қоғамдық қатынастар, қосымша объект – жәбірленушілердің өмірі мен денсаулығы, меншік болып табылады.
Объективті жағынан қылмыс жолаушының, жаяу жүргіншінің немесе қозғалысқа басқа қатысушының (ҚР ҚК 295, 296-баптарында көрсетілген адамдардан басқа) адам денсаулығына абайсызда ауыр зиян келтіруге әкеп соққан қозғалыс қауіпсіздігі немесе көлік құралдарын пайдалану ережелерін бұзуымен сипатталады.
Мұнда біз қозғалыс қауіпсіздігін немесе көлік құралдарын пайдалануды қамтамасыз етуге тікелей байланысты ережелерді бұзу туралы айтып отырмыз. Оны қолдану кінәлілердің көлікті пайдаланудың тиісті ережелерін және көліктің барлық түрлерінің қауіпсіз жұмысы реттелетін және көлік қызметкерлері үшін ғана емес, барлық адамдар үшін міндетті көлік жолдары өтетін жерлерде жүріс-тұрыс ережелерін нақты бұзуын белгілеуді талап етеді.
ҚК-нің 300-бабы бланкет болып табылады, яғни ол басқа нормативтік-құқықтық актілерге сілтеме жасайды. Оларға мыналар жатады:" жол қозғалысы қауіпсіздігі және көлік құралдарын пайдалану ережелері"; ҚР Әуе кодексі, ҚР темір жол Жарғысы, темір жол төсемі арқылы мал айдау ережесі, ат көлігінің жүру ережесі, ҚР Көлік және коммуникация министрлігі шығаратын өзге де актілер және т. б.
ҚК-нің 300-бабының диспозициясы көлік құралдары туралы оның түрлерін нақтыламай-ақ айтатындықтан, қылмыс нысанасының мұндай кең анықтамасы жолаушы, жаяу жүргінші немесе қозғалыстың басқа қатысушысы Теміржол, су, әуе, автомотокөлікте, оның ішінде ат көлігінде жол берген тиісті ережелерді бұзудың барлық жағдайларын қамтуға мүмкіндік береді.
ҚК-нің 300-бабы бойынша біліктілікке ие бола алмайды, мысалы, пойыз вагонында, су немесе әуе кемесінде олардың қозғалысы кезінде жасалған бұзақылық, өйткені кінәлінің әрекеттері мұндай жағдайларда көрсетілген көлік түрінің қозғалыс қауіпсіздігіне қол сұғылмайды. Кінәлі "бұзақылық"ҚК-нің 257-бабы бойынша жауапқа тартылады.
Ережелерді бұзу тізімі әр түрлі: темір жолдардың тиісті емес жерде өтуі, вагонда, әуе немесе теңіз кемесінде отпен абайсызда жұмыс істеу, жаяу жүргіншінің тиісті емес жерде немесе жақын жүретін көліктің алдында жолдан өтуі, теміржолды иеліктен шығару жолағында мал жаю, велосипедшілердің, ат көлігінің жүргізушілерінің, мал айдаушылардың ережелерді сақтамауы.
Қылмыс Қылмыстық кодекстің 300 – бабының 1 – бөлігі (денсаулыққа ауыр зиян келтіру), қарастырылып отырған норманың 2-бөлігі-абайсызда жәбірленушінің өліміне, ал 3-бөлігі-абайсызда екі немесе одан да көп адамның өліміне әкеп соқтырған кезден бастап аяқталды деп саналады.қоғамдық қауіпті әрекет пен қылмыстық салдардың басталуы арасында себеп-салдарлық байланыс орнатылуы керек.
Қылмыстық кодекстің 295 және 296-баптарында көрсетілген адамдардан басқа, 16 жасқа толған жолаушылар, жаяу жүргіншілер және қозғалыстың басқа да қатысушылары (велосипедшілер, мал айдаушылар, ат көлігімен қозғалатын адамдар) қылмыс субъектісі болып табылады. Жекелеген жағдайларда осы норма бойынша жауапкершілік көлік құралдарының жүргізушілері үшін де туындайды (ҚК 300-бабында көзделген салдарға әкеп соққан жолдың жүріс бөлігінде көлемді жүкті қалдырғаны үшін). Теміржол өткелдеріне, басқа да жол құрылыстарына қасақана зақым келтіргені үшін кінәлі адам ҚК-нің 299-бабы бойынша жауапты болады.
Қылмыстың субъективті жағы кінәнің абайсыз түрімен сипатталады. Адам қозғалыс қауіпсіздігі немесе көлік құралдарын пайдалану ережелерін бұзу нәтижесінде қоғамдық қауіпті зардаптардың туындау мүмкіндігін болжайды, бірақ оған жеткілікті негіздерсіз олардың алдын алуға жеңіл-желпі сенеді. Осы норманың диспозициясында көрсетілген салдарларды алдын-ала білудің болмауы, егер міндет және оларды алдын-ала болжау мүмкіндігі болса, қылмыстық немқұрайлылықты көрсетеді.
Қазақстан Республикасының Еңбек сіңірген қайраткері, заң ғылымдарының докторы, профессор, Қазақстан Ұлттық Жаратылыстану ғылымдары академиясының академигі И. Ш. БОРЧАШВИЛИДІҢ Қазақстан Республикасының Қылмыстық Кодексіне 2007 жылғы түсініктемесі
Актінің өзгертілген күні: 02.08.2007 актінің қабылданған күні: 02.08.2007 қабылданған орны: жоқ актіні қабылдаған Орган: 180000000000 әрекет аймағы: 100000000000 норма шығарушы орган берген НҚА тіркеу нөмірі: 167 акт мәртебесі: new құқықтық қатынастар саласы: 028000000000 акт нысаны: COMM Заң күші: 1900 акт тілі: rus
Конституция Заң Кодекс Норматив Жарлық Бұйрық Шешім Қаулы Адвокат Алматы Заңгер Қорғаушы Заң қызметі Құқық қорғау Құқықтық қөмек Заңгерлік кеңсе Азаматтық істері Қылмыстық істері Әкімшілік істері Арбитраж даулары Заңгерлік кеңес Заңгер Адвокаттық кеңсе Қазақстан Қорғаушы Заң компаниясы
