566-бапқа түсініктеме. Қазақстан Республикасының Әкімшілік құқық бұзушылық туралы Кодексінің әуе кемесіндегі тәртіп ережелерін бұзу
1. Егер осы адамның іс-әрекеті ұшу қауіпсіздігіне қатер төндірмесе, әуе кемесіндегі адамның әуе кемесі командирінің немесе экипаждың басқа мүшелерінің өкімдерін орындамауы түрінде жасалған әуе кемесіндегі мінез-құлық қағидаларын бұзу, -
үш айлық есептік көрсеткіш мөлшерінде айыппұл салуға әкеп соғады.
2. "Ұшуда" дербес режимде әуе кемесінің бортында ұялы байланыс пен радиоэлектрондық құралдарды пайдалануды қоспағанда, ұшудың барлық кезеңдерінде әуе кемесінің бортында ұялы байланысты және радиоэлектрондық құралдарды пайдалануды қоспағанда, рульдеу, биіктікті алу, әуе кемесінің қонуына кіру кезеңдерінде тұрмыстық мақсаттағы радиоэлектрондық құралдар мен жоғары жиілікті құрылғыларды пайдалану, -
ескерту жасауға немесе бес айлық есептік көрсеткіш мөлшерінде айыппұл салуға әкеп соғады.
3. Осы баптың бірінші және екінші бөліктерінде көзделген, әкімшілік жаза қолданылғаннан кейін бір жыл ішінде қайталап жасалған іс-әрекеттер, -
он айлық есептік көрсеткіш мөлшерінде айыппұл салуға әкеп соғады.
Әуе кемесінің бортында туындайтын, ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз ететін қоғамдық-құқықтық қатынастар құқық бұзушылық объектісі болып табылады.
Қаралатын баптың 1-бөлігінің объективті жағы әуе кемесіндегі адамның әуе кемесі командирінің немесе экипаждың басқа мүшелерінің өкімдерін орындамауынан көрінеді. Сонымен қатар, адамның әуе кемесіндегі мінез-құлық ережелерін бұзатын құқыққа қайшы әрекеттер (әрекетсіздіктер) ұшу қауіпсіздігіне қауіп төндірмеуі керек.
Егер әуе кемесіндегі адам ұшу қауіпсіздігіне қатер төндіретін әуе кемесіндегі мінез-құлық қағидаларын бұзған жағдайда, онда мұндай құқыққа қарсы әрекеттер (әрекетсіздіктер) қылмыстық немесе әкімшілік кодификацияланған заңнаманың өзге де баптары бойынша саралануы тиіс. Мысалы, егер жолаушы адамның қадір-қасиеті мен қоғамдық имандылығына нұқсан келтіретін мас күйінде болса немесе балағат сөзбен айтып, азаматтарды (жолаушыларды немесе экипаж мүшелерін) қорлайтын болса, онда құқық бұзушының әрекеттері ӘҚБтК-нің 440 және 434-баптары бойынша қосымша саралануы тиіс.
"Қазақстан Республикасының әуе кеңістігін пайдалану және авиация қызметі туралы" 2010 жылғы 15 шілдедегі № 339-IV ҚР Заңының 56-бабында түсініктеме берілген мақалада қолданылатын ұғымдар берілген.
Белгіленген тәртіппен тиісті оқудан өткен, ұшқыш куәлігі және осы үлгідегі әуе кемесін өз бетінше басқару құқығына рұқсаты бар адам әуе кемесінің командирі бола алады. Әрбір жеке ұшу үшін әуе кемесінің командирін жалпы мақсаттағы авиация жағдайында әуе кемесінің пайдаланушысы немесе әуе кемесінің иесі тағайындайды.
Азаматтық авиация саласындағы уәкілетті орган немесе мемлекеттік авиация саласындағы уәкілетті орган белгілеген тәртіппен ұшуларды орындау бойынша әуе кемесін басқару және оған қызмет көрсету жөніндегі белгілі бір міндеттерді орындау тапсырылған авиация персоналының адамдары әуе кемесінің экипажы болып табылады.
Заңға тәуелді деңгейде, атап айтқанда Қазақстан Республикасы Инвестициялар және даму министрінің 2017 жылғы 30 маусымдағы № 416 "әуе кемесінің бортында жүріс-тұрыс қағидаларын бекіту туралы" бұйрығымен авиация персоналына неғұрлым нақты ұғымдар берілді.
Кабина экипажының мүшесі-авиация персоналына жататын, қауіпсіздік мүддесінде және жолаушыларға қызмет көрсету және (немесе) жүктерді тасымалдау мақсатында әуе кемесінің бортында оған әуе кемесінің пайдаланушысы немесе командирі тапсыратын, бірақ ұшу экипажының мүшесі болып табылмайтын міндеттерді орындайтын адам;
Экипаж мүшесі-ұшу уақыты ішінде әуе кемесінің бортында белгілі бір міндеттерді орындау үшін тағайындалған авиация персоналына жататын тұлға.
"Қазақстан Республикасының әуе кеңістігін пайдалану және авиация қызметі туралы" 2010 жылғы 15 шілдедегі № 339-IV ҚР Заңының 88-бабының 1 және 2-тармақтарына сәйкес әуе кемесіндегі адамдар үшін ұшу қауіпсіздігіне әсер ететін, бірақ оған қауіп төндірмейтін міндеттер мен тыйымдар шеңбері айқындалған.
Әуе кемесінде жолаушы ретінде жүрген адамдар:
1) әуе кемесі командирінің және экипаждың басқа да мүшелерінің талаптарын, сондай-ақ енгізілген ақпараттық таблоларда көрсетілген әрекеттерді сөзсіз орындауға;
2) қол жүгін және жеке заттарды осы үшін арнайы бөлінген орындарға орналастыруға;
3) әуе кемесі командирінің өкімі бойынша немесе көрсетілген әрекеттерді орындауға міндеттейтін ақпараттық белгілер қосылған кезде жолаушылар креслосының байланған белдіктерін түймелеуге;
4) ұшу барысында әуе кемесінің бортында тәртіп пен тәртіпті сақтауға міндетті.
Әуе кемесінің бортындағы адамдарға, оның ішінде оған тиесілі адамдарға экипаждың әрекеттеріне араласуға, одан ұшуды орындау жоспары мен тәртібін өзгертуді немесе әуе қозғалысына қызмет көрсету не әуе қозғалысын басқару органдарының нұсқауларын орындамауды талап етуге тыйым салынады.
Әуе кемесінің бортында жолаушы ретінде жүрген адамдарға жол берілмейді:
1) ұшақты таксиге отырғызу, ұшып көтерілу және қону кезінде тұру, салонмен жүру және өту жолдарында тұру;
2) қалған жолаушылар үшін ыңғайсыз немесе экипаж мүшелерінің жұмысына кедергі келтіретін жағдайлар жасауға;
3) авариялық-құтқару жабдығын экипаж мүшелерінің тиісті нұсқауларынсыз пайдалануға;
4) ұшқыштар кабинасына кіруге немесе кіруге тырысу;
5) әуе кемесінің бортындағы басқа адамдарға қатысты кез келген ауызша қорлауға, зорлық-зомбылық қолдануға не оны қолдану қатеріне жол беруге;
6) Стандартты қызмет көрсету шеңберінде әуе кемесінің бортында ұсынылғандарды қоспағанда, бажсыз сауда дүкендерінде сатып алынғандарды қоса алғанда, алкогольдік сусындарды тұтынуға;
7) экипаж мүшесінің рұқсатынсыз немесе нұсқауынсыз отырғызу талонында көрсетілгеннен басқа жерге ауыстыруға міндетті.
Талданатын баптың 2-бөлігінің объективті жағы ұшудың барлық кезеңдерінде әуе кемесінің бортында ұялы, транкингтік байланыс қызметтерін, такси жүргізу, биіктікке көтерілу, әуе кемесінің қонуына кіру кезеңдерінде тұрмыстық мақсаттағы радиоэлектрондық құралдар мен жоғары жиілікті құрылғыларды пайдаланғаны үшін әкімшілік жауапкершілікті көздейді.
Егер әуе кемесінің бортында ұялы байланыс пен радиоэлектрондық құралдарды пайдалану "ұшуда"дербес режимде жүзеге асырылса, әкімшілік құқық бұзушылық құрамын құрмайды.
Ұялы байланыс-бұл жылжымалы байланыс желісі және абоненттік желілерге немесе байланыс арнасына кабельді пайдаланбай қол жеткізілетін байланыс әдісі.
Транкинг жүйелері (ағылш. trunking — байламға біріктіру)-абоненттер арасында байланыс арналарын автоматты түрде бөлуді жүзеге асыратын радиалды-Аймақтық байланыс жүйелері. "Транкинг" термині абоненттердің байланыс сеансы кезінде абонентке бос арна бөлінетін арналардың жалпы бөлінген шоғырына қол жеткізу әдісін білдіреді.
Баптың 2 бөлігінің санкциясы әкімшілік жазаның екі түрін көздейді:
1) ескерту;
2) бес айлық есептік көрсеткіш мөлшерінде айыппұл салынады.
Бірақ жазаны ерікті түрде таңдауға жол берілмейді. Түсініктеме берілген бап бойынша әкімшілік жаза қолдану туралы қаулы шығарған кезде жоғарыда аталған лауазымды адамдар ӘҚБтК-нің 43-бабының 2-бөлігінің "осы Кодекстің 57-бабында және 366-бабына ескертпеде көзделген мән-жайлар болмаған кезде әкімшілік жаза қолданатын сот (судья), орган (лауазымды адам) ӘҚБтК-нің 43-бабының 2-бөлігінің талаптарын ескеруге тиіс. осы Кодекстің Ерекше бөлігінің тиісті бабында көзделген ескерту".
Түсініктеме берілген баптың 3-бөлігінің объективті тарапы әкімшілік жаза қолданылғаннан кейін бір жыл ішінде қайталап жасалған осы баптың 1 және 2-бөліктерінің саралау белгілерін көздейді.
Іс-әрекеттің субъектісі әуе кемесінде болған 16 жасқа толған адамдар болуы мүмкін.
Түсініктеме берілген мақаланың субъективті жағы тікелей ниет түрінде де, абайсызда да көрінуі мүмкін.
Ішкі істер органдарының желілік бөлімдерінің, бөлімшелерінің, полиция пункттерінің бастықтары және олардың орынбасарлары (ӘҚБтК 685-бабының 2-тармағының 3-тармағы) түсініктеме берілген бап бойынша іс жүргізуді қозғауға және әкімшілік жаза қолдануға құқылы.
Қазақстан Республикасының Әкімшілік құқық бұзушылық туралы кодексіне ғылыми-практикалық түсініктеме (мақала) авторлық ұжымнан:
Бачурин Сергей Николаевич, з.ғ. к., доцент - 48-тарау (Е. М. Хакимовпен бірлесіп жазған);
Ғабдуалиев Мереке Трекович, з.ғ. к. – 11, 21, 22, 23-тараулар;
Жүсіпбекова Айнұр Маратқызы, з.ғ. м. – 13-тарау (а. в. Карпекинмен бірлесіп жазған); 33, 39-тараулар (О. Т. Сейтжановпен бірлесіп жазған);
Карпекин Александр Владимирович, з.ғ. к., доцент - 13 тарау (А. М. Жүсіпбековамен бірлесіп жазған);
Корнейчук Сергей Васильевич-2 тарау; 6 тарау (О. Т. Сейтжановпен, Е. М. Хакимовпен бірлесіп жазған); 8 тарау; 25 тарау (е. м. Хакимовпен бірлесіп жазған); 457-470, 488, 488-1, 491-506 баптар; 28, 30, 52 тараулар;
Корякин Илья Петрович, з.ғ. д., профессор-49 тарау;
Кысықова Гүлнара Бауыржанқызы, з.ғ. к. - 20 тарау;
Омарова Ботагөз Акимгереевна, з.ғ. к. – 17 тарау; 18 тарау (Б. А. Парманқұловамен бірлесіп жазған); 26, 31 тараулар; 32 тарау (Б. А. Парманқұловамен бірлесіп жазған);
Парманқұлова Баян Асханбайқызы - 18-тарау (Б. А. Омаровамен бірлесіп жазған); 19, 32-тараулар (Б. А. Омаровамен бірлесіп жазған); 43-тарау (А. С. Тукиевпен бірлесіп жазған);
Подопригора Роман Анатольевич, з.ғ. д., профессор-24 тарау, 489, 489-1, 490 баптар;
Порохов Евгений Викторович, з.ғ. д. - 14, 15, 16, 29-тараулар, 471-475-баптар;
Сейтжанов Олжас Теміржанұлы, з.ғ. к., доцент, – 4-тарау; 5-тарау (Е. М. Хакимовпен бірлесіп жазған); 6-тарау (С. В. Корнейчукпен, Е. М. Хакимовпен бірлесіп жазған); 9-тарау; 10-тарау (В. В. Филин Б. Е. Шаймерденовпен бірлесіп жазған); 33-тарау (А. М. Жүсіпбековамен бірлесіп жазған); 36-тарау (б. е. Шаймерденовпен бірлесіп жазған); 39-тарау (А. М. Жүсіпбековамен бірлесіп жазған);
Смышляев Александр Сергеевич, PhD докторы. – 38, 40, 42, 43-1-тараулар (А. С. Тукиевпен бірлесіп жазған); 44-тарау;
Тукиев Аслан Сұлтанұлы – з.ғ. к., доцент-1, 3, 35 тараулар; 38, 40, 42 тараулар (А. С. Смышляевпен бірлесіп жазған); 43 тарау (Б. А. Парманқұловамен бірлесіп жазған); 43-1 тарау (А. С. Смышляевпен бірлесіп жазған); 44-1 тарау (бірге жазған Шипп Д. А.); 45-тарау; 46 (бірге жазған Шипп Д. А.); 47-тарау;
Филин Владимир Владимирович, з.ғ. к., доцент - 10 тарау (О. Т. Сейтжановпен, Б. Е. Шаймерденовпен бірлесіп жазған);
Хакимов Ержан Маратұлы, м. з. н. - 5-тарау (О. Т. Сейтжановпен бірлесіп жазған); 6-тарау (О. Т. Сейтжановпен бірлесіп жазған, С. В. Корнейчук); 7-тарау; 25-тарау (С. В. Корнейчукпен бірлесіп жазған); 34, 41-тараулар; 48-тарау (бірлесіп жазған С. Н. Бачуринмен); 53-тарау;
Шаймерденов Болат Ерденұлы, з.ғ. м., – 10-тарау (О. Т. Сейтжановпен, В. В. Филинмен бірлесіп жазған); 12-тарау; 476-487, 507-509-баптар; 36-тарау (О. Т. Сейтжановпен бірлесіп жазған); 37, 50, 51-тараулар.
Шипп Денис Алексеевич-44-1, 46 тараулар (А. С. Тукиевпен бірлесіп жазған).
Актінің өзгертілген күні: 01.01.2020 актінің қабылданған күні: 01.01.2020 қабылданған орны: 1000500000000 актіні қабылдаған Орган: 103001000000 қолданылу аймағы: 10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000: 029000000000 / 028000000000 / 029002000000 / 028004000000 / 029001000000 / 026000000000 / 001000000000 / 001008000000 / 030000000000 акт нысаны: COMM / code заңды күші: 1900 акт тілі: rus
Назар аударыңыз!
«Заң және Құқық» адвокаттық кеңсесі, бұл құжаттың жалпылама екендігіне және нақты сіздің жағдайыңыздың талаптарына сәйкес келмеуі мүмкіндігіне көңіл бөлуіңізді сұрайды. Біздің заңгерлер сіздің нақты жағдайыңызға сәйкес келетін кез келген құқықтық құжатты әзірлеп көмектесуге дайын.
Қосымша ақпарат алу үшін Заңгер/Адвокат телефонына хабарласуыңызға болады: +7 (708) 971-78-58; +7 (700) 978 5755, +7 (700) 978 5085.
Адвокат Алматы Заңгер Қорғаушы Заң қызметі Құқық қорғау Құқықтық қөмек Заңгерлік кеңсе Азаматтық істері Қылмыстық істері Әкімшілік істері Арбитраж даулары Заңгерлік кеңес Заңгер Адвокаттық кеңсе Қазақстан Қорғаушы Заң компаниясы
